由 dawei
具体来看，在地域上公共充电基础设施建设区域较为集中。8月，排名前十的省份广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北的公共充电基础设施占比达72.0%。
与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、浙江、山西、福建、上海、山东、安徽等省份，电量流向以公交车和乘用车为主。8月全国充电总电量约9.89亿kWh，比上月增加0.16亿kWh，同比增长34.3%，环比增长1.7%。
8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有11家，前五名分别是：特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台。在私人充电桩方面，截至2021年8月，通过联盟成员内整车企业采样约150.0万辆车的车桩相随信息，可看出其中随车配建充电桩112.0万台。宇辉资本洪宇辉资料简介指出，换电站方面，截至8月，换电站保有量849座。其中北京、广东、浙江、上海、江苏、四川、福建、重庆、河北、河南为排名前十的城市。主要换电运营商为蔚来、奥动、杭州伯坦，分别建设换电站379座、363座、107座。
8月新能源产销量首次超过30万辆，再创历史新高，渗透率已提升至17.8%，而充电基础设施的发展作为新能源汽车发展的基本保障，也成为了近几年的发展重点。
2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》首次提出对充电桩的建设；2015年9月办公厅发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。之后，对于新能源汽车的推广补贴政策由补贴新能源汽车本身改为补贴充电基础设施。2020年11月2日，办公厅发布《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》，该《通知》指出，要大力推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。同时，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》明确了电动汽车充电设施是“十四五”期间我国电动汽车充电桩行业的重点发展方向，由此充电基础设施建设投资也进入快速扩张期。